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內容來自sina新聞
大連地鐵起步價僅占白領午飯費"三分之一"
??隨著大連地鐵開通的臨近，這兩天大連老百姓最熱門的話題莫過於地鐵的票價瞭，那麼大連地鐵票價在全國來說處於什麼樣的水平？這個票價體系的制定
有什麼原則？昨天，參與瞭大連地鐵票價方案的制定和討論的大連海事大學交通運輸管理學院副院長楊忠振教授，就票價制定的相關話題接受瞭記者采訪。如有購房問題可咨詢400-606-6969轉211
??起步價制定按啥原則？
??大連地鐵開通在即，地鐵票價的三套方案出來後，不少讀者覺得，票價方案看上去差別不大，這麼精細的價格是怎麼制定出來的，依據是啥？昨天，楊教授透露，地鐵
票價的制定除瞭參考全國其房貨利率比較他地區以及大連本地大量數據分析外，還有一個重要又實用的參考原則，就是“三分之一午餐”的制定原則。
??“我們考察很多國傢，感覺到起步價根據其本國的貨幣，是占差不多上班白領族午餐的三分之一，比如說我們大連以8塊錢在中午可以吃一頓飯的話，應該說是在3塊左右
的價格，但是目前是兩塊錢，很顯然，是向老百姓傾斜的低票價體系。”楊教授解釋瞭“三分之一午餐”原則的概念。另外，交通、物價部門通過對我市公共交通發
展政策、財政負擔等諸多因素分析，我市地鐵票價制定主要遵循5個原則。
??票價遵循的是啥體系？
??楊教授介紹，大連地鐵票價的制定借鑒瞭全國19個已經開通地鐵城市的經驗，價格體系屬於中下遊水平。
??“三套票價體系目前的論證方案應該說都是屬於根據地鐵的公共財產性質，考慮到地鐵在大連公共交通的作用，以及市民的承受能力，對運行公司來說是一個微虧損的票價體系。”楊忠振解釋說，微虧原則是一個普遍性的原則，國內外地鐵的票價制定都遵循這樣一個原則。
??1、公益優先
??充分發揮地鐵在公共交通中的骨幹和公益作用，同時考慮乘客的經濟承受能力和社會效益。
??2、合理分擔
??以“居民可接受、政府可承受、企業可持續”為出發點，確保軌道交通健康發展。
??3、合理比價原則
??為促進各種公共交通資源的優化配置，地鐵票價宜高於公共汽車票價，低於出租汽車運價。
??4、遞遠遞減原則二順位房貸資格
??乘坐距離越遠，平均每公裡費率越低。
??5、最短距離計價原則
??即乘坐地鐵不同線路到達同一地點均按最短距離計價，計價采取四舍五入計算辦法。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2015-03-13/08355981945507684341867.shtml
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